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  中船重工七二五所副所長、青島雙瑞公司董事王其紅、青島雙瑞公司總經(jīng)理付洪田、七二五所市場經(jīng)營處副處長郭小輝、青島雙瑞公司副總經(jīng)理于江水以及業(yè)主方、總包方等主要領(lǐng)導(dǎo)人員出席了儀式。簽約儀式上，王其紅副所長表示，成功中標(biāo)該項(xiàng)目充分彰顯了七二五所在材料研究方面的總體實(shí)力，也展示了青島雙瑞在陰極保護(hù)領(lǐng)域的杰出實(shí)力，感謝業(yè)主方和總包方的信任，青島雙瑞一定嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，努力將該項(xiàng)目打造成示范工程、精品項(xiàng)目。

  深中通道工程是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程、國家“十三五”重大工程，該工程項(xiàng)目工況環(huán)境復(fù)雜、設(shè)計(jì)壽命超長（100年以上），是當(dāng)前技術(shù)難度最大的工程之一，對陰極保護(hù)技術(shù)和產(chǎn)品要求極為嚴(yán)苛。青島雙瑞公司秉承以客戶為中心的服務(wù)理念，充分發(fā)揮研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和工程總包綜合實(shí)力。在兩年多大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著力穩(wěn)定升級犧牲陽極化學(xué)成分及其電化學(xué)性能，篩選出最適合本項(xiàng)目要求的犧牲陽極。并突破犧牲陽極傳統(tǒng)設(shè)計(jì)算法、充分利用計(jì)算機(jī)模擬仿真，對海底鋼殼隧道各部位的保護(hù)狀態(tài)進(jìn)行定量化評估，對使用工況和保護(hù)壽命進(jìn)行精準(zhǔn)的模擬和驗(yàn)證。另外，國內(nèi)首家提出了智能化安裝理念，為項(xiàng)目量身打造了一套完善的施工工藝和智能化安裝專用設(shè)備，能夠有效提升陽極安裝效率和陰極保護(hù)效果，終獲業(yè)主青睞。

  該項(xiàng)目的簽約，標(biāo)志著繼東海大橋項(xiàng)目之后，青島雙瑞將再次為一項(xiàng)世界級工程保駕護(hù)航，夯實(shí)了青島雙瑞在陰極保護(hù)行業(yè)的龍頭地位。作為一家有著五十余年陰極保護(hù)技術(shù)積淀的高新技術(shù)企業(yè)，青島雙瑞將精益求精、持續(xù)創(chuàng)新，為廣大客戶提供更加完善、可靠的腐蝕控制整體解決方案。