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  近日，中國公路學(xué)會發(fā)布《2023年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎》評審結(jié)果，深中通道管理中心、青島雙瑞等單位聯(lián)合申報的《鋼殼混凝土沉管隧道結(jié)構(gòu)受力機理、關(guān)鍵構(gòu)造及設(shè)計方法》項目獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎。

  青島雙瑞自2016年開始參與深中通道的建設(shè)，在全面掌握深中通道實際工況條件下，以計算機仿真模擬技術(shù)為依托，組建了與現(xiàn)場環(huán)境相符的實驗環(huán)境，通過長達五年的實驗完成了海泥拋石的高電阻率腐蝕環(huán)境下的鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)物腐蝕防護技術(shù)研究工作。

  公司建立了鋼殼混凝土沉管隧道的鋼殼100年壽命的犧牲陽極保護技術(shù)體系及其設(shè)計方法；開發(fā)了具有自感知功能的鋼殼混凝土沉管耐久性防護監(jiān)測系統(tǒng)；革新了鋼殼混凝土沉管隧道的設(shè)計理論、方法及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)構(gòu)造；支撐了深中通道超寬變寬鋼殼混凝土沉管隧道的高質(zhì)量建設(shè)。

  作為我國交通運輸領(lǐng)域科技創(chuàng)新的最高榮譽，中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎由國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立。該獎項聚焦行業(yè)原始創(chuàng)新、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和“卡脖子”問題突破，鼓勵“專”“精”“特”“新”技術(shù)創(chuàng)新，重點支持原創(chuàng)性、引領(lǐng)性行業(yè)科技成果，為加快建設(shè)交通強國、科技強國提供了有力支撐。